Le logiciel de gestion des carrosseries automobiles
De l'arrivée du véhicule à la facture : un dossier, étape par étape, avec la part de l'assureur et celle du client.
Au quotidien
Pensé pour votre métierCarrosserie, peinture automobile, tôlerie, réparation après sinistre
Dans une carrosserie, un véhicule passe par cinq mains : l'accueil, l'expert, l'atelier, la peinture, la restitution. Entre-temps, il faut chiffrer chaque choc, attendre l'accord de l'assureur, séparer la franchise de ce que paie la compagnie, et garder les photos qui prouvent l'état du véhicule à l'arrivée.
NØDE OS ouvre un dossier par véhicule. Le chiffrage se fait choc par choc — tôlerie T1, T2, T3, peinture, ingrédients, pièces neuves ou de réemploi — aux taux de votre atelier. Le dossier garde l'assureur, l'expert et la franchise, les photos prises au téléphone et les documents à signer, puis devient devis et facture.
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Le chiffrage par chocs
Pièces, tôlerie, peinture et ingrédients, choc par choc : le devis se construit tout seul.
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Assureur, expert, franchise
La part de l'assureur et celle du client se calculent, cession de créance comprise.
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Photos et documents
Photos avant et après prises au téléphone, ordre de réparation et documents à signer en PDF.
Les écrans
Carrosserie & réparation auto : le logiciel, écran par écran
Les écrans tels que le logiciel les affiche pour ce métier, dans l'ordre du travail. Les données sont des exemples.
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Les véhicules à l'atelier, étape par étape
Chaque véhicule est un dossier qui avance de colonne en colonne : réception, expertise, réparation, prêt, restitué. Le tableau dit qui attend l'expert, ce qui est en cabine de peinture et ce qui peut être rendu.
- Un dossier par véhicule
- Kilométrage et code peinture
- Les autres dossiers du même véhicule
Écran de NØDE OS réglé pour « Carrosserie & réparation auto » · données d'exemple - 2
Le chiffrage, choc par choc
Pour chaque zone touchée, la main-d'œuvre se compte en heures aux taux de l'atelier — tôlerie T1, T2, T3, peinture, mécanique —, les ingrédients peinture à l'heure de peinture, et les pièces avec leur référence. Une pièce de réemploi se signale comme telle.
- Taux de l'atelier, réglés par le Dirigeant
- Ingrédients peinture à l'heure
- Pièces neuves ou de réemploi
Écran de NØDE OS réglé pour « Carrosserie & réparation auto » · données d'exemple - 3
L'assureur, l'expert, la franchise
Le dossier garde la compagnie, le numéro de sinistre, l'expert et la date de son passage. Le montant accordé et la franchise séparent ce que paie l'assureur de ce que paie le client, cession de créance comprise.
- Montant accordé et franchise
- Cession de créance
- Date de l'accord reçue
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Photos et documents à signer
Les photos à l'arrivée et après réparation se prennent au téléphone et se rangent dans le dossier. Le rapport d'expertise, la carte grise et le constat s'y joignent ; l'ordre de réparation, la cession de créance et le PV de restitution se créent en PDF.
- Photos prises au téléphone
- Rapport d'expertise et carte grise joints
- Ordre de réparation et PV de restitution
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Le tableau de bord de la carrosserie
Quatre chiffres pour ce métier : à encaisser, en retard, les véhicules sur parc et ceux qui attendent l'expert ou l'assureur. En dessous, les dernières factures.
Écran de NØDE OS réglé pour « Carrosserie & réparation auto » · données d'exemple
Votre métier
Ce que l'ERP règle pour « Carrosserie & réparation auto »
Choisi à l'ouverture, le métier règle les écrans affichés, les chiffres du tableau de bord et les documents proposés. Chaque écran se masque ou se réaffiche ensuite d'un geste.
Votre tableau de bord
- À encaisser
- En retard
- Véhicules sur parc
- En expertise
Vos écrans (11)
- Dossiers véhicules
- Clients
- Fournisseurs
- Devis
- Factures de vente
- Factures d'achat
- Commandes fournisseur
- Paiements
- Écritures comptables
- Plan comptable
- Pièces & main-d'œuvre
Vos documents
- Photo avant réparation
- Photo après réparation
- Rapport d'expertise
- Carte grise
- Constat amiable
- Photo
Une seule base
Les logiciels qui servent ce métier
Ils partagent la même base : le client du CRM est celui du devis, l'ordre de l'ERP est celui de la borne.
Gratuit
Vos outils, sans compte
À utiliser tout de suite : ce que vous saisissez reste dans votre navigateur.
Questions
Carrosserie & réparation auto : ce qu'on nous demande
Ce que NØDE OS ne fait pas pour ce métier
- Les temps ne viennent pas des barèmes des constructeurs : vous les saisissez.
- Rien n'est échangé avec les assureurs ni avec les plateformes d'expertise : les documents s'envoient par vos soins.
- Les documents à signer sont des modèles types : faites-les relire avant le premier usage.
Le logiciel gère-t-il la part de l'assurance et la franchise ?
Oui : le dossier sépare ce que paie l'assureur et ce que paie le client, franchise et cession de créance comprises.
Comment se fait le chiffrage d'un choc ?
Zone par zone : heures de tôlerie T1, T2 ou T3, de peinture et de mécanique aux taux de l'atelier, ingrédients peinture à l'heure de peinture, et pièces avec leur référence et leur prix.
Peut-on régler nos propres taux horaires ?
Oui : le Dirigeant règle les taux de l'atelier — tôlerie T1, T2, T3, peinture, mécanique — et le prix des ingrédients peinture par heure.
Les photos se prennent-elles au téléphone ?
Oui : elles se prennent depuis le dossier, au téléphone, à l'arrivée et après réparation, et restent rangées avec le véhicule.
Le logiciel se connecte-t-il aux plateformes d'expertise ?
Non : rien n'est échangé avec les assureurs ni les experts. Leurs informations se saisissent dans le dossier, et les documents s'envoient par vos soins.
Peut-on suivre un véhicule de prêt ?
Oui : le dossier note le véhicule de prêt confié au client, à côté de la restitution prévue.
La facture électronique est-elle prise en charge ?
Oui, en émission et en réception entre entreprises : NØDE OS est une solution compatible, reliée à la plateforme agréée SUPER PDP. Il n'est pas lui-même une plateforme agréée.
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